青年才俊——逯俊庆

                 ——记陕煤化集团公司先进个人逯俊庆

逯俊庆，男，1982年4月出生， 2007年7月毕业于西安科技大学矿业工程学院矿物加工工程专业，2008年8月起在我公司工作，是加氢车间工艺技术员。几年来，他一直扎根在生产一线，从事着与公司中低温煤焦油全馏分加氢精制生产息息相关的最后一道工序——石脑油、柴油产品生产工作。他敢于创新，勇于行动，先后在开车方案编写、现场开车工作、人员培训、科技资料整理与申报工作、现场改造、安全、催化剂保护等方面，因工作成绩突出，2011年被神木煤化工产业公司评为“先进个人”。2010年，他的家庭荣获集团公司“五好文明家庭”光荣称号。

 “功名和欲望人人都有，但是我最大的愿望就是在我的岗位上，脚踏实地做好本职工作。”这是在我采访他时，他说的一句话。

 不善言谈的逯俊庆，在看着加氢装置从无到有，从地而起时，他的心情激动中透着一丝紧张，面对庞大的机器、林立的塔群，他已经知道自己的人生坐标应该定在这里，生命的火花应该在这里闪耀！

 装置安装完成后，他就跟着老师傅去现场查流程，认认真真从基本功学起。他走到哪学到哪，不放过任何一个机会学习，现场的某个角落，常常能够看到他和师傅、操作人员蹲在水泥地上，用粉笔画流程图作讲解。随时随地悟出点道理，他都会立刻记到笔记本上，生怕灵感一纵即逝。他向一切可以请教的人求教，老专家更成了他“穷追不舍”的对象。一位多次被他打破砂锅问到底的老专家说：“说实话，问多了我也有点烦，但他那种锲而不舍的劲头，确实令人感动。”

 上学时养成记笔记的习惯让他在工作的九年内积累了十多本学习笔记。

 在加氢车间，面对熟悉而又陌生的设备，他凭着勤思善钻的探索精神、吃苦耐劳的实干作风，他练就了一套过硬的技术本领和扎实的业务能力，很快成长为一名熟知各个岗位的青年技术能手。把工作交给他，同事安心，领导放心，他成了车间的骨干力量，他是员工心中的技术能手。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。今天成绩的取得，离不开逯俊庆平日里一点一滴的积累。不论是工艺上还是设备上发生了异常情况，他都要记录下来，认真分析原因，寻找解决的办法。通过两年刻苦的学习，他已经熟练掌握了中低温煤焦油全馏分加氢精制各岗位的操作技术，对其中的优缺点更是了然于胸。

2010年以来，按照公司总体安排，他和车间部分技术尖子开始着手编写开车方案。作为全国首套煤焦油全馏分加氢生产汽、柴油装置的开车，为其编写开车方案，逯俊庆同志勤勤恳恳查阅文献，在徐国臣等老专家及车间领导的指导下，先后完成预处理开车方案、反应催化剂干燥、硫化、钝化、煤焦油切换方案等十余套方案的编写工作，实现了煤焦油预处理一次开车成功，煤焦油加氢生产汽柴油装置一次开车成功，产出了反应产物，转化率达到设计要求，经初步分离后，汽柴油分布也基本符合设计要求。

在开车最为紧要的2011年8月至11月，逯俊庆同志在加氢开工的第一线，指导工人操作，在煤焦油原料切换及系统升温的关键时刻曾36小时不眠不休地奔走于现场与控制室之间，与现场员工同进退，在现场出现问题时积极出谋划策，与公司领导、专家、西北大学学者一起讨论编制实施方案，为加氢车间顺利开车贡献力量。

在方案编写完成后，先组织员工充分讨论，然后交由车间主任、生产部、技术部、安环部、公司领导详细审定，最后下发给员工，组织员工认真学习，现场操作演练，经过理论考试、现场考试后方案才开始实施，确保方案的正确性和可实施性，完成开车指导。加氢车间员工大多为新毕业的大学生，实践经验少、操作不熟练，但这些青年员工肯努力、学习快，很快已将方案全面领会，在没有成熟经验借鉴、没有请开车队的情况下，靠摸索和不服输的韧劲，努力实现了一次开车成功。

在科技资料整理与申报工作方面。完成了省级工业领域重大科技成果产业化项目申报材料、省级产业引导结构调整示范项目申报材料、陕煤化集团2011年度科技计划项目申报材料，这些材料从材料收集、编制、到申报，都由逯俊庆同志个人完成；他还参与集团公司给国家呈报的《大型低阶煤分质清洁高效转化多联产项目关键技术研究开发及工业示范》的编写工作，在公司首席专家马宝岐教授的指导下完成了《1.1亿NM3/年低温热解煤气产氢制LNG项目可研报告》的编制工作。

在现场改造方面。经与现场专家确认，为管线增加伴热，增加集中的蒸汽分配及疏水装置，节约了蒸汽。反应部分因采用焊接阀门导致异种钢焊接而引起的裂纹，经与专家、领导、设计人员的商议，在异种钢焊接处增加法兰，解决了焊口开裂问题，确保了反应系统开车安全。

在安全方面。积极配合车间安全主任的工作，指导员工对改造现场各处动火位置的吹扫、置换、隔离，确保了改造项目顺利完工，未出现安全事故。

针对试车过程现场的复杂性，车间要求班组每天召开班前、班后会就试车整改检修工作及试车时注意问题告知员工，教育员工注意安全，严格执行试车方案、遵守检修和工艺操作规程，杜绝违章操作；同时车间根据装置实际状况自行制定了《加氢车间试开车期间安全管理规定》，学习贯彻落实下去，从而做到了严禁“三超”，杜绝“三违”和习惯性违章，以确保试生产安全、有序进行。

在进入冬季后，在装置试车的同时加大了对设备、管线的防冻保温工作。组织职工学习了公司防冻保温的文件，制定了车间的防冻保温工作的规定，组织人员对现场伴热进行了挂号登记，然后严格了各岗位的巡检制度、巡检范围，并将伴热区段编号落实到人，做到人人负责，责任承包，如在一次巡检时，一责任人发现P-115出口至E-116在管架上的管线有漏油现象，他及时把情况反映给车间，车间果断做出停车决定，把事故处理在萌芽状态，消除了安全隐患。

在催化剂保护工作方面。在反应系统停车期间，硫化态的催化剂保护工作至关重要。他采取反应器进出口增加盲板、各冷氢冷油点阀门关闭、由仪表口接氮气冲压至氮气管网压力的办法，确保了反应器内氮气压力不低于0.1MPa。同时，还采购了瓶装氮气作为备用，保证加氢反应催化剂的安全。

一年来，多少次放下刚端起的饭碗、多少次睁开惺忪的睡眼，半夜起身赶到车间处理事故，他从来都是说走就走，放弃了许许多多与家人团聚的美好时光，牺牲了大部分八小时以外的业余生活。他常说：“干我们化工这一行，险情就是命令，事故就是警钟，只要设备正常生产，我的心里就感到莫大的安慰。”参加装置试车以来，逯俊庆参加故障处理多达十余次，多次被评为公司的先进个人。

逯俊庆就是这样一名普普通通的员工，凭着忘我的工作精神，崇高的理想，坚定的信念，满腔的热忱谱写了一曲曲平凡而朴实的青春之歌。他始终无怨无悔，不断地完善自我、超越自我，用自己的实际行动履行着当代年轻职工应尽的职责，在平凡中闪现出自己最夺目的光彩。