勇挑重担善创新
发布时间：2017-09-01 浏览量：1959 分享到：
勇挑重担善创新
——记陕西省杰出能工巧匠王铭
王铭参加工作以来，先后参加了牛头河抢建工程、零口站场改造、陇海线大提速等多项工程施工。先后荣获集团公司“优秀共产党员”、集团公司“爱企立功竞赛先进个人” 、集团公司“安全生产先进个人”。在重庆轨道交通一号线、三号线二期、二号线延伸段、牛角沱车站改造、大堰基地车库线改造工程施工中，尽职尽责、敢于负责，主动协调协作队伍之间的关系，实现了施工生产的优质高效。工作中，他始终以共产党员身份严格要求自己，吃苦在前，享受在后。在承建的轨道交通二号线接口工程牛角沱站厅层改造中，仅用不到2个月时间，就顺利完成了施工任务。此次施工是轻轨施工中运营线路施工的第一个工程，保证轨道交通二号线正常运营，施工干扰大、施工条件艰苦、困难多。他和协作队伍一起，经常彻夜施工，奔波在施工现场，熬过了一个个不眠之夜。在施工图纸不到位的情况下，王铭积极联系业主和设计院，协调现场施工，没有因为图纸不到位影响现场施工，保证提前完成了站厅层改造，为二号线转三号线按期通车做出了极大的贡献。
生活中的他，是一个艰苦朴素的人，在项目部他是唯一一个能独立出色完成领导安排的急难危重工作的人，在来重庆的七年间，他和轨道公司、单轨公司的交道打的最多，和领导接触的最多，正是王铭借助各方面的力量，发挥各方所长，出色的完成了一个个施工任务。在三号线一期重庆交通大学大门口七公里试验段，对一切都很陌生，对人工挖孔桩中岩石无法下手，身为现场领工员的王铭和技术上的同志们一起，向设计院和施工队伍咨询，最后引进水钻这种新工艺施工，每天施工一盘，每盘50公分，确保了施工进度，保证了施工工期。在试验段施工中，还存在着当时全线最高墩柱施工，对以前在铁路施工中干线路的人，确实是一大难题，怎样在高空中进行施工，在当时让施工人员煞费了心思，他在现场和施工队一起研究方案，做各种实践，最终解决了施工难点，为进入重庆市场，站稳根基打下了基础。在参与的牛角沱站改中，在图纸不齐全的情况下与业主多方协调，与设计单位积极沟通，提前1个月完成施工任务，得到轨道公司业主的好评，并为项目部节约成本三十万元。在轨道交通二号线四改六工程中，王铭自告奋勇，组织施工队伍，经常上夜班，寻找干活的最佳时间，有效减少了各项费用。
三号线二期双龙车站施工，当时业主要求加快进度，而双龙车站又在交通繁华地段，来往行人多，通过车辆多，保证交通疏导成为控制工期的关键环节，通过多重必选，采用门洞式支架防护措施，他白天晚上协调组织，仅用6个月时间完成了高架车站主体结构施工，载入了重庆轨道公司建设年报，创造了重庆轨道交通轻轨车站建设的双龙速度。在轨道交通二号线延伸段车站施工中，王铭建议在交通要道上采用钢立柱门型架施工，既不影响施工进度，又保证了正常行车，为项目部完成轻轨车站施工节约了工期，创下了轻轨施工最快，并增加效益五十余万元。他积极参与群众性经济技术创新工作，其中参与的《轻轨车站施工要点》获得局级三级工法奖励。
在确保了工作进度的同时，他严格掌握工程进度与工程质量和安全的关系，不断加强工程质量控制，对重点环节进行认真检查，严格把控，做到了工前有交底，过程有检查，工后有验收的"一条龙"操作管理方式，严格安全控制，确实落实安全责任制，不断加强安全教育与训练及检查，针对重大安全源实施重点盯控，确保了整个施工过程中无任何安全质量事故。
正是因为有像王铭这样共产党员的号召和榜样，带动全体职工完成了一个个硬骨头工程，树立了一个特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献，特别能牺牲的中铁员工形象，彰显了的企业风采，为公司立足重庆市场打下了坚实基础，树立了良好的企业形象。
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